| BCA 零件号 | 斯凯孚美系 | 代加工 | 应用 | ABS | 前/后 |
| 512346 | BR930707 | 43210AL505, 43210AL500 | 无限G35（07-03）和日产350Z（09-03） | 无ABS | 后部 |
浙江埃塞克汽车零部件有限公司专业为多种车辆提供高品质轮毂单元，其中包括专为日系汽车设计的512346型号。该特定型号的 BCA 零件号为 BR930707，对应于 SKF USA 参考，并与 OEM 零件 43210AL505 和 43210AL500 兼容。
512346 轮毂单元的设计符合无限G35（车型年限：2003-2007）和日产350Z（车型年限 2003-2009）车辆的严格标准。这些应用展示了我们的产品在不同车型和年份的多功能性和兼容性。
512346 轮毂单元的一大特点是适用于 ABS 和非 ABS 系统，使其成为适用于各种车辆配置的通用解决方案。对于配备防抱死制动系统 (ABS) 的车辆，轮毂单元可确保良好的传感器读数和可靠的性能。同样，对于没有 ABS 的车辆，轮毂单元为车轮平稳旋转和车辆整体稳定性提供必要的支撑。
512346 轮毂单元专为后轮应用而设计，强调其在保持车辆传动系统 性能和安全性方面的重要性。后轮轮毂单元在支撑车辆重量和促进车轮平稳旋转方面发挥着关键作用，特别是在制动和转弯操作期间。
在浙江埃塞克汽车零部件有限公司，我们优先考虑产品的质量和可靠性。 512346轮毂单元经过严格的测试和质量保证流程，以确保其在各种驾驶条件下的耐用性和性能。凭借我们对品质的承诺，客户可以相信我们的产品能够满足或超过 OEM 规格并提供持久的可靠性。
除了512346型号外，我公司还提供全系列轮毂单元和其他汽车零部件，以满足客户的多样化需求。无论是乘用车、卡车还是商用车，浙江埃塞克汽车零部件有限公司致力于为全球客户提供优质产品和可靠服务。
浙江埃塞克汽车零部件有限公司 成立于2010年，公司位于浙江省杭州市，是一家专业生产第三代轮毂单元的制造商。我们的轮毂拥有600多种型号，年产量100多万套。 我们的产品广泛应用于各种车辆，包括美系汽车等。产品广泛出口到北美、拉美、中东等。工厂占地14000平方米，拥有多台国际先进的设备和检测仪器。 我们严格遵循ISO/TS 16949质量管理体系，采用优质钢材、表面处理和优质密封件，各部件技术参数均达到国际先进标准。欢迎广大客户来访，与埃塞克建立密切的商业合作关系。
埃塞克拥有熟练的员工和现代化的高精度设备，使工厂能够准确地生产6级及以上的轮毂单元。不锈钢轴承的噪声等级可达ZV3，铬钢轴承可达ZV4。
我们始终致力于以具有竞争力的市场价格提供优质产品。
轮毂总成 是现代汽车驱动系统的重要组成部分。它们的主要功能是支撑车轮并确保平稳、安全的旋转。轮毂单元的设计不仅影响车辆性能，还与制动和悬架系统密切相关。随着汽车工业的快速发展，轮毂单元技术不断创新，逐步向更高性能、更轻量化、更高智能化方向发展。 轮毂单元的核心结构及工作原理 轮毂单元通常由轴承、轮毂、密封件和安装结构组成。轴承是轮毂单元的核心部件，支撑车...
阅读更多在现代汽车制造中，轮毂单元作为汽车的核心零部件，直接影响整车的安全性和行驶稳定性。随着全球汽车工业的快速发展， 中国轮毂单元制造商 凭借技术创新、质量管理和成本优势，逐渐成为全球市场的重要供应商。 中国轮毂单元制造技术进展 中国轮毂单元制造商在技术研发方面取得了重大进展。现代轮毂单元不仅要求高承载能力和耐磨性，还需要在高温、高速、复杂路况下保持稳定性。...
阅读更多在全球汽车产业格局不断变化的背景下，以韩国汽车制造体系为代表的高标准生产线对零部件的稳定性和可靠性提出了更高的要求。作为影响车辆整体行驶品质的关键零部件，韩系汽车轮毂轴承的性能在动力传输、操纵稳定性、噪音控制、车辆寿命等维度都至关重要。随着智能制造、精密加工、新材料技术的融合，现代轮毂轴承无论是结构还是制造工艺都在不断创新，不仅成为韩国汽车体系的关键零部件，也成为全球供应链关注的焦点。 ...
阅读更多一、结构与功能概述 轮毂单元 轮毂单元是现代汽车底盘系统不可缺少的核心部件。它们不仅为车轮提供旋转支撑，而且还充当连接悬架和制动系统的关键轮毂。传统轮毂结构多为分体式设计，但随着汽车轻量化、高性能化的发展，一体式轮毂单元已成为主流。该部件通常由轴承、法兰、传感器和密封系统组成，通过精确匹配和预紧控制实现低摩擦、低噪音和高稳定性的运行特性。 在车辆运行过程...
阅读更多轮毂轴承 在现代汽车技术中发挥着至关重要的作用。它们不仅直接影响车辆操控和行驶安全，而且与车辆的动力传动、悬架系统和整体舒适性密切相关。随着汽车工业的发展，轮毂轴承的设计、材料和制造工艺不断改进，为高性能车辆提供可靠的支持。 轮毂轴承技术原理 轮毂轴承的核心功能是支撑车轮的旋转，同时承受车辆的纵向和横向载荷。其工作原理基于滚动摩擦，通过内、外滚动体的相互...
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阅读更多在现代汽车制造和维修中， 轮毂单元 （WHU）已成为影响车辆安全和性能的关键部件。随着汽车工业的快速发展，人们对平顺性、操控敏捷性、燃油效率和减排的要求不断提高，导致WHU的结构和制造技术不断创新和优化。作为连接车轮和底盘的关键部件，它们不仅传递车辆重量和驱动力，而且直接影响车辆噪声、振动和整体驾驶体验。 轮毂单元的结构与功能分析 WHU是由轴承、轮毂...
阅读更多在现代汽车工业中， 轮毂总成 已成为影响车辆性能和安全性的关键部件。它们不仅有助于车辆的平稳行驶和操控，而且是制动和悬架系统之间的核心连接。随着全球汽车工业不断向更高性能和智能化技术迈进，轮毂总成的结构设计、制造工艺和应用场景也在快速发展。 轮毂总成的结构与功能分析 轮毂总成是集轮毂、轴承、密封件于一体的结构部件。其核心功能是支撑车辆重量，保持车轮平稳...
阅读更多随着汽车工业的不断发展， 轮毂轴承 作为关键部件，已逐渐成为车辆系统中不可或缺的一部分。它们不仅承载车轮的旋转载荷，而且在确保行驶平稳、提高安全性、降低噪音方面发挥着至关重要的作用。轮毂轴承作为现代汽车技术的重要组成部分，其技术进步和创新直接影响车辆的整体性能和可靠性。 轮毂轴承的功能和作用 轮毂轴承通常安装在车辆的轮毂中以支撑车轮的旋转。其主要功能是...
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